Glosario de tráilers

Publicado: 16 de diciembre de 2025

Remolque para cuatriciclo: Un remolque para vehículos todo terreno, o remolque de “aventura”, está especialmente diseñado para transportar vehículos todo terreno (ATV) a senderos o sitios.

Eje: El eje de un remolque es la varilla, barra, eje o pasador de una rueda o engranaje giratorio. El eje puede estar fijado al bastidor o unido permanentemente a las ruedas. Está diseñado para transferir el peso del remolque a las ruedas para que puedan girar. Los ejes vienen en varias configuraciones:

• Eje único: Estos remolques tienen un eje y dos neumáticos.
• Eje tándem: Estos remolques tienen dos ejes y cuatro neumáticos.
• Doble eje tándem: Para mayor estabilidad, estos remolques tienen dos ejes con cuatro neumáticos por eje.

Clasificación de peso del eje: Esta clasificación es el peso máximo que puede soportar un eje o un par de ejes. Es especialmente importante tenerlo en cuenta al transportar maquinaria pesada y carga para evitar sobrecargar y dañar el eje.

Montaje de bola: Un soporte de bola, o barra de tiro, es una bola de enganche extraíble que conecta el remolque al vehículo remolcador mediante un pasador y un clip.

Sistema de frenado: Los remolques generalmente dependen de frenos eléctricos o frenos de inercia para detener el remolque.

Tirador de parachoques: Un remolque con parachoques se fija al bastidor o al parachoques de un vehículo con un enganche de bola.

Peso de la carga: Este es el peso total de todos los artículos agregados al peso en vacío del remolque (el peso fundamental sin carga ni pasajeros). Determina cuántos artículos puede cargar de manera segura en el remolque.

Acoplador: El acoplador está ubicado en la barra de enganche del remolque y ayuda a conectar la bola de enganche al vehículo.

Peso bruto del vehículo (GVW): El GVW es el peso máximo de un vehículo, que incluye pasajeros y carga.

Clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR): Esta clasificación, que determina el fabricante, es el peso máximo que puede transportar un remolque. Incluye el peso del remolque vacío más el camión y la carga.

Hitch: Un enganche de remolque, también conocido como enganche de remolque o barra de remolque, se fija al vehículo y sirve como conector principal entre el vehículo y el remolque. Dependiendo del tipo de remolque y carga, existen varios tipos de enganches:

• Enganche del receptor: Un enganche receptor, a veces llamado enganche de remolque o de remolque, se usa comúnmente para distintos tipos de cargas remolcables. Es lo suficientemente versátil como para acomodar varios accesorios y viene en numerosas clases según cuán liviana o pesada sea la carga.
• Enganche de quinta rueda: Los remolques de gran tamaño, como los remolques para caballos, suelen utilizar enganches de quinta rueda que suelen montarse en la parte trasera de una camioneta. Debido a la forma en que está diseñado este enganche, proporciona una distribución y un control del peso excepcionales a la vez que mantiene la estabilidad.
• Enganche de cuello de cisne: Un enganche de cuello de cisne es ideal para transportar cargas pesadas, como remolques para ganado. Utiliza un sistema de bola y enganche para remolcar y se monta en la parte trasera de una camioneta. Este tipo de enganche es resistente y confiable, pero puede maniobrar fácilmente en espacios reducidos.
• Bola de enganche:La bola de enganche, a veces también llamada bola de remolque o bola de remolque, es el accesorio con forma de bola que se encuentra en el vehículo y en el que se fija el enganche del remolque. Su diseño ofrece una conexión segura y permite que el remolque gire y pivotee fácilmente.
• Clasificación del sistema de enganche: Según la configuración, la capacidad nominal del sistema de enganche o el peso máximo que puede remolcar pueden variar. Factores como el peso bruto del remolque y el peso de la barra de tracción influirán en esta capacidad nominal.

• Pasador de bloqueo: El pasador de enganche con bloqueo de llave se conecta al enganche del receptor para ayudar a prevenir robos.
• Cadenas de seguridad: Mientras que la bola de enganche conecta el remolque al vehículo, las cadenas de seguridad sirven como conexión de respaldo si la conexión principal se rompe, falla o se desprende del vehículo. Estas cadenas siempre deben estar aseguradas durante el transporte para garantizar la seguridad.
• Remolque de un solo eje: Como sugiere su nombre, este remolque tiene un solo eje. Este diseño lo hace más adecuado para el transporte de cargas livianas. El tamaño del vehículo y la capacidad de transporte del enganche determinan la cantidad exacta que puede transportar un remolque de un solo eje.
• Barra de resorte: Estas barras se fijan al soporte de bola y forman parte del sistema de enganche de distribución de peso. Las barras de resorte se colocan bajo tensión y ayudan a distribuir el peso de las cargas de la barra de tiro del remolque.
• Dispositivo de control de balanceo: Los factores externos, como el viento o el paso de vehículos, pueden hacer que un remolque se mueva. El dispositivo de control de balanceo ayuda a minimizar el movimiento lateral o de balanceo de un remolque al reforzar la conexión entre el vehículo y el remolque.
• Lengua: La lengüeta es la parte metálica del bastidor que se extiende hacia adelante desde la parte delantera del remolque hasta el enganche del vehículo. Incluye el acoplador y está diseñada para ayudar a la estabilidad y la maniobrabilidad durante el transporte.
• Peso de la lengua: Se trata de la fuerza descendente que se ejerce sobre la bola de enganche del vehículo remolcador. La fuerza descendente la ejerce el enganche del remolque y se transfiere al vehículo remolcador mediante la barra de remolque o el cuello de cisne.
• Remolque utilitario:Un remolque utilitario puede ser de plataforma o cerrado. Generalmente tiene una rampa plegable y no tiene motor, por lo que necesita un vehículo motorizado para trasladarlo de un lugar a otro.

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